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广西汽车零部件——鼓式刹车和盘式刹车哪种方式更好?

广西汽车零部件——鼓式刹车和盘式刹车哪种方式更好?

广西汽车零部件——鼓式刹车和盘式刹车哪种方式更好?
    广西汽车零部件——现在大部分汽车都是盘式刹车比较多,但是鼓式刹车也没有完全退出市场,那么,到底哪种刹车方式能够更胜一筹呢?蓬莱万寿机械为您分析鼓式刹车和盘式刹车哪种方式更好?
    鼓式刹车:鼓式刹车可以算是*早应用在车辆上的刹车系统,将制动鼓安装在车轮上并随车轮一起转动。在刹车时,刹车活塞会向外推动刹车片与制动鼓产生摩擦,达到制动的效果。 鼓式刹车结构简单,制造成本较低,优点在于刹车力强,所以如货车这类自重较大的车辆一般都采用鼓刹。但*大缺点是散热差,由于制动工作机构是封闭在制动鼓内的,所以在连续刹车之后热量无法快速散掉。由于鼓式刹车的制动动作是刹车片往外“顶”,制动鼓在受热膨胀之后与刹车片的接触面会变小,从而影响制动效率。
    广西汽车零部件——盘式刹车:刹车盘随车轮转动,在刹车时,通过液压控制,刹车卡钳活塞会推动刹车片夹住刹车盘产生摩擦力,来达到制动效果。优点在于散热好,制动力平均,排水性好等。
    盘式刹车散热好、热衰退小,适合刹车频率更高的乘用车。而现在的还在使用鼓刹的主要集中在低端车型,通常是采用“前盘后鼓”,因为汽车刹车压力主要集中前轮,前轮自然会使用盘式。
    优势:鼓刹单次刹车力更好、成本更低(体现到车价)、鼓刹的封闭性抗砂石所以在烂路的可靠性要高;
    广西汽车零部件——劣势:鼓刹散热性和热衰减的劣势自然会有影响,但前盘后鼓的设计中,刹车压力集中在前轮,前轮已经采用盘刹了,后轮的刹车压力也减少,可以减少热衰减;另外一个就是很多人认为鼓刹不够体面,毕竟现在大部分车型都采用了前后盘刹。
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