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　　珩磨缸筒的工作溫度是決定選用何種材料作支承襯套的主要依據。一般工作溫度下使用尼龍1010就行；經常在高溫下工作的珩磨缸筒則應選用聚甲醛作支承襯套。裝配時的間隙調整也在設計范圍之內。珩磨缸筒裝配完畢后嚴格按要求做了壓力試驗。但由于是在夏季生產，環境溫度較高，部分珩磨缸筒出現活塞桿發顫、伴有異響等情況。  

　　拆檢發現，尼龍支承襯套尺寸嚴重超差，直徑方向超過設計標準0.10mm。為了驗證這一結論的正確性，我們我可以做一個試驗：取幾只尺寸符合要求的尼龍1010支承襯套，放入一燒杯中，加足量水煮沸8-10h，取出測量，膨脹量均超過5%。后改用聚甲醛作支承襯套，油缸爬行、發顫及異響等現象可以解決。
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